|
Åtta kilometer är kanske att ta i, men tanken är inte nödvändigtvis så dum; trafiken i städerna bygger helt på grundförutsättningen att trafiken ska färdas mellan olika punkter där den stannar, för att sedan ta fart igen. En annan grundtanke kanske hade gett bättre resultat? Tog en gång del av en mätning som lyftes fram när någon ville sänka hastigheten i hela centrala Malmö från 50 till 30 - mätningen visade att den _genomsnittliga_ hastigheten för en bil som kör i centrala Malmö är 14 kilometer i timmen (sic!). Om man vet det, kan man faktiskt ifrågasätta poängen med att varje bil tar sig upp i runt 50 mellan korsningarna. Hade de i stället kört i just 14 knyck hela tiden, hade trafikljusen kanske på många håll blivit helt onödiga; olyckorna hade blivit färre och mer sällan fått allvarliga följder; tryggheten hade ökat; utsläppen minskat; bilisternas bränslekostnader likaså. Mot detta står (liiite hårdraget ...) enskilda bilisters frihet att köra som de själva har lust, det vill säga fort, vårdslöst, irriterat, dyrt och smutsigt.
Peace!
|
